Dworzec Atocha
Dworzec Atocha, pochodzący z 1851 roku, był pierwszym dworcem kolejowym w Madrycie. Ostatnie renowacje zmodernizowały dworzec, a jednym z kluczowych elementów jest szkło komórkowe FOAMGLAS®. Do budowy kompaktowego dachu wykorzystane zostało szkło komórkowe FOAMGLAS®. Jest ono odporne na ściskanie, dostępne dla ruchu pieszego i zbudowane z ekologicznych materiałów.
Dworzec Atocha został otwarty w roku 1851 pod nazwą Estación del Mediodía i był pierwszą stacją kolejową w Madrycie. Po zniszczeniu przez pożar stacja przeszła remont, którym pokierował Alberto de Palacio, współpracownik Gustava Eiffela, a prace trwały 4 lata. Konstrukcja dachu powstała w Belgii przy użyciu belek wyprodukowanych przez firmę De Dion i stanowi ważny element dworca Atocha. W latach 1985-1992 prowadzono prace renowacyjne pod kierownictwem architekta Rafaela Moneo, których celem było zwiększenie przepustowości stacji pod względem liczby pasażerów. Rezultatem tych prac, podobnie jak prac zakończonych w roku 2010, było połączenie kilku oddzielnych stacji w jedną: obsługującą pociągi lokalne, średnio- i dalekobieżne (w tym kolej wysokich prędkości AVE), autobusy, pociągi metra, a także oferującą parking dla samochodów. W dawnym budynku dworca powstało centrum handlowe z tropikalnym ogrodem. Prace ukończono w roku 2011, co umożliwiło na uruchomienie połączenia szybkiej kolei z odrestaurowanego dworca Atocha do Walencji.
