Atocha Station
Het Atocha-station, dat dateert uit 1851, was het allereerste spoorweggebouw in Madrid. Recente renovaties hebben het station gemoderniseerd, met FOAMGLAS® cellulair glas als een van de basiselementen. FOAMGLAS®-isolatie werd gebruikt voor het compact dak. Het is compressiebestendig, begaanbaar en gebouwd van ecologische materialen.
Het Atochastation werd ingehuldigd in 1851 als eerste spoorwegstation van Madrid. Toen heette het nog "estación del Mediodía". Na een brand werd dit station onder leiding van Alberto de Palacio, collega van Gustav Eiffel, hernieuwd. Deze werken duurden vier jaar. De dakstructuur werd in België gebouwd met balken volgens de De Dionmethode. Het is het belangrijker element van het Atochastation.
De renovatiewerken die plaatsvonden tussen 1985 en 1992 hadden als doel de reizigerscapaciteit van het station te verhogen. Deze werken werden geleid door architect Rafael Moneo. Deze werken en de werken die voltooid werden in 2010 hebben verschillende stations verenigd in één: lokale treinen, middellangeafstandstreinen en langeafstandstreinen (inclusief de AVE-hogesnelheidstreinen), bussen, metro en een parking. Het oude station werd omgetoverd tot een commercieel winkelcentrum met een tropische tuin. De werken die in 2011 afgerond werden en waarbij de Puerta de Atochaterminal werd vernieuwd, maakten de nieuwe verbinding met Valencia per hogesnelheidstrein mogelijk.
