Estación de Atocha
La estación de Atocha, que data de 1851, fue la primera estación de tren de Madrid. Las recientes renovaciones han modernizado la estación, siendo el vidrio celular FOAMGLAS® uno de los elementos clave. FOAMGLAS® se utilizó para la cubierta compacta. Es resistente a la compresión, accesible al tráfico peatonal y construido con materiales ecológicos.
La estación de Atocha fue inaugurada en 1851 bajo el nombre de "Estación Mediodia", y fue la primera estación de tren de Madrid. Esta estación fue renovada después de un incendio bajo la dirección de Alberto de Palacio, colega de Gustav Eiffel, y las obras tardaron 4 años.
La estructura de la cubierta fue construida en Bélgica con vigas “De Dion” y es el elemento más importante de la "Estación de Atocha".
Entre 1985 y 1992 se ejecutaron obras de remodelación con el fin de aumentar la capacidad de pasajeros de la estación y fueron dirigidas por el arquitecto Rafael Moneo. Esas obras y las obras terminadas en 2010 tienen varias estaciones conjuntas en una sola: trenes de cercanías, trenes de media y alta distancia (incluyendo el AVE de alta velocidad), autobuses, metro y un aparcamiento.
La antigua estación se convirtió en un centro comercial que incluye un jardín tropical. Las obras que terminaron en 2011 permiten la nueva conexión con alta velocidad hacia Valencia renovando la terminal "Puerta de Atocha". Fue esta terminal la que se aisló con vidrio celular FOAMGLAS®.
