Gare Atocha
La gare Atocha, datant de 1851, fut la toute première gare ferroviaire de Madrid. Des rénovations récentes ont modernisé la gare, le verre cellulaire FOAMGLAS® étant l’un des éléments clés. FOAMGLAS® a été utilisé pour la toiture compacte. Elle est résistant à la compression, accessible aux piétons et construite avec des matériaux écologiques.
La gare d'Atocha a été inaugurée en 1851 sous le nom de « Mediodia Station » et a été la première gare ferroviaire de Madrid. Cette station a été renouvelée après un incendie sous la direction d'Alberto de Palacio, collègue de Gustave Eiffel, et les travaux ont duré 4 ans. La structure du toit a été construite en Belgique avec des poutres De Dion et constitue l'élément le plus important de la « Atocha Station ».
Entre 1985 et 1992, les travaux de rénovation destinés à augmenter la capacité de la gare en passagers ont été conduits par l’architecte Rafael Moneo. Ces travaux, ainsi que ceux achevés en 2010, ont permis de relier plusieurs stations en une seule : des trains locaux, des trains de moyen et haute vitesse (y compris le train à grande vitesse AVE), des bus, un métro et un parking. L'ancienne gare a été transformée en centre commercial comprenant un jardin tropical. Les travaux terminés en 2011 permettent la nouvelle connexion à grande vitesse avec Valence renouvelant ainsi le terminal « Puerta de Atocha ».
