Paris Nord station
Aby zagwarantować bezpieczny dostęp do pociągów dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej w Gare du Nord, potrzebna była mocna konstrukcja. Wybrano FOAMGLAS® FLOOR BOARD F o wytrzymałości na zerwanie wynoszącej 16 kg/cm2. Pozwala ona na regulację wysokości i stanowi doskonałą warstwę nośną dla dużych naprężeń, jakie musi wytrzymać konstrukcja.
Réseau Ferré de France oraz SNCF uruchomiły program renowacji peronów, aby ułatwić dostęp do pociągów osobom o ograniczonej mobilności. Celem jest dostosowanie wysokości peronów do wejść do pociągów. Istnienie korytarzy (pomieszczeń technicznych, różnych dostępów rewizyjnych) pod peronami oraz ograniczone nośności istniejących wsporników betonowych były powodem, dla którego podwykonawca szukał lekkiego materiału, charakteryzującego się wytrzymałością na ściskaniei odpornością na odkształcenia pomimo upływu czasu, a także umożliwiającego szybkie wbudowanie. Wybrano płytę FOAMGLAS® FLOOR BOARD F (wytrzymałość na ściskanie: 16 kg/cm2). Umożliwiła ona uzyskanie różnych wysokości w zakresie od 10 do 30 cm. W przypadku ułożenia płyt luzem w układzie dwuwarstwowym, zapewnia ona idealną warstwę nośną pod wzmocnioną wylewkę i wykończenie asfaltowe, które podlega intensywnym naprężeniom, typowym dla struktur tego typu.
