Gare Paris Nord
Pour garantir aux personnes à mobilité réduite un accès sécure aux trains de la Gare du Nord, un rehaussement très léger et résistant à la compression fut nécessaire pour les quais 33 et 34. Le panneau isolant FOAMGLAS® FLOOR BOARD F, de densité 165kg/m³, avec sa résistance à la rupture de 16 kg / cm2 a été choisi par la SNCF. Il permet des hauteurs variables et constitue une couche de support parfaite pour les contraintes intenses subies par la structure.
Réseau Ferré de France et la SNCF ont lancé un programme de rénovation de quais de gare afin de faciliter l’accès aux trains des Personnes à Mobilité Réduite. L’objectif est d’harmoniser la hauteur des quais avec celle des marches d’accès aux trains. La présence de galeries (locaux techniques, accès divers) sous les quais et les limites de charge des supports en béton existants, ont amené le maitre d’œuvre à rechercher pour le rehaussement de certains quais un matériau très léger, offrant une résistance à la compression garantie dans le temps par son fabricant, et avec un mode de pose permettant une réelle rapidité d’exécution.
FOAMGLAS® FLOOR BOARD F (résistance en compression à la rupture: 1600 kPa - NF EN 826) a été sélectionné. Il a permis de récupérer des hauteurs variables de 10 à 30 cm. Mis en œuvre en pose libre et en double couche, FOAMGLAS® a rapidement assuré une assise parfaite à la chape armée et à la finition asphalte soumise aux contraintes intenses de ce type d’ouvrage.
