Atocha stotis
Atocha stotis pastatyta 1851 m. ir tapo pirmąja geležinkelio stotimi Madride. Pastaraisiais metais storis buvo renovuota ir modernizuota, o FOAMGLAS® putstiklio izoliacija suvaidino svarbų vaidmenį. Ji buvo panaudota įrengiant sandarų stogą. Ši izoliacija yra atspari gniuždymui, pritaikyta pėsčiųjų eismui ir gaminama iš ekologiškų medžiagų.
Atočos geležinkelio stotis buvo iškilmingai atidaryta 1851 m., pavadinta „Mediodia“ stoties vardu ir buvo pirmoji geležinkelio stotis Madride. Po kilusio gaisro stotis buvo atnaujinta Gustavo Eifelio kolegos Alberto Palatijo nurodymu, darbai užtruko 4 metus. Stogo konstrukcija gaminta Belgijoje naudojant „De Dion“ sijas, todėl tai dar svarbesnis Atočos stoties elementas. 1985–1992 m. atnaujinimo darbų metu buvo planuota padidinti stotyje priimamų keleivių skaičių, darbams vadovavo architektas Rafaelis Moneo. Minėtieji darbai bei 2010 m. baigti darbai sujungė kelias stotis į vieną: vietinius traukinius, vidutinio greičio ir greitaeigius traukinius (įskaitant ir AVE greitaeigius traukinius), autobusus, metro ir stovėjimo aikštelę. Senoji stotis perorientuota į prekybos centrą su atogrąžų augalų sodu. Atočos stotį su Valencija greitaeigiu traukiniu jungiančio terminalo darbai baigti 2011 m.