Aéroport Schiphol projet OneXS
En 2012, pendant les préparatifs du projet Schiphol OneXS (portes E, F, G, bâtiment GH), Schiphol a mis le marché au défi de développer un système de toiture qui répondrait aux plus hautes exigences en matière de durabilité et de sécurité incendie. L'isolation FOAMGLAS® avec une seule couche de matériau de couverture TPO fixée mécaniquement répondait à ces exigences.
L'isolation FOAMGLAS® était connue depuis de nombreuses années à Schiphol pour la réalisation de toitures dites compactes, où toutes les couches sont entièrement collées. Dans le cadre du projet OneXS, l'utilisation de flammes n'était plus autorisée et, de plus, le nombre de levages devait être réduit autant que possible. Le matériau d'isolation devait être totalement incombustible, mais aussi très résistant à la compression et avoir une durée de vie longue. Le matériau de revêtement devait également être extrêmement durable, résistant aux produits chimiques et facile à séparer pour une réutilisation ou un recyclage ultérieur.
FOAMGLAS® a relevé le défi et, en dialogue avec Schiphol, les partenaires du projet et les acteurs du marché, a développé un système qui répond entièrement aux exigences fixées.
L'investissement initial est un peu plus élevé que pour une toiture et une isolation traditionnelle, mais Schiphol a calculé qu'en raison de la grande durabilité, de la faible maintenance et de la longue durée de vie, le coût global est très favorable.
La porte A a été conçue selon le label international de durabilité #LEED Gold et sera la porte la plus durable de Schiphol. La durabilité se reflète, entre autre, dans la conception modulaire et l'utilisation des matériaux. Les toitures sont réalisées avec l'isolant en verre cellulaire FOAMGLAS® et revêtues d'une éco-membrane thermo-répulsive; elles supportent également 5000 m2 de panneaux solaires.
